Oto Lastik

Sürüş keyfi ve yolculuk güvenliği akla geldiğinde araç donanımının her parçası kendi çapında ayrı öneme sahiptir. Başarılı bir araç yapmanın sırrı birbirine uygun parçaları birleştirip bunları yolculara maksimum güvenlik ve keyif sağlayan duruma getirmektir. Aracın iç donanımında veya motor parçalarında bu kadar ince detaylı düşünüp ve aracımızı seçerken bize tam uygun olmasını istiyorsak konu oto lastik olduğunda da aracımız ve kendi sürüş özelliklerimiz için en uygun lastiği seçmemiz gereklidir. Tabi ki bu seçim rastgele gerçekleşmemektedir. Oto lastik seçiminde her aracın kullanabileceği belirli özelliklerde lastikler mevcuttur. Bu seçim her şeyden önce aracımıza takılı jantımızın çapıyla alakalıdır. Ortalama bir aile otomobilinde oto lastik takılacak jant genişliği 14-17 inç arasında iken, 4×4 tabir dilen arazi araçlarında veya daha motor hacmi yüksek vasıtalarda bu değer 20 inç üstüne kadar çıkabilir. Bu değişiklik aracın alabileceği maksimum yolcu sayısı, taşıyabileceği maksimum yük kapasitesi, çıkabileceği maksimum sürat gibi etkenlere bağlıdır. 900 kiloluk bir araca takılması gereken 14 inç boyutunda bir jant 2,5 tonluk bir araca takılır ise, janta uygun olan oto lastik ağırlığı taşıyamayacaktır. Farklı cins oto lastik türlerinin bir diğer özellikleri de hava basınçlarının değişiklik göstergesidir. Lastiği oluşturan kauçuk miktarı büyük lastiklerde daha çok ve taşıması gereken yük ufak oto lastik türlerine göre yüksek miktarda olacağından, hava basıncı bu lastiklerde hava fazla olmalıdır. “ Bar “ cinsinden okunan hava basıncı ufak lastiklerde 29-31 bar seviyesinde iken büyük araçlarda 40 bar ve üstüne kadar çıkabilir. Aracın lastiklerindeki hava basıncının içindeki yolcu, yük ve mevsimlere göre nasıl ayarlanması gerektiği aracın el kitabında ya da yakıt doldurma kapağının üstünde bulunabilmektedir. Yeni bir araç kullanırken her zaman bu değerlere göre oto lastik hava dolumu yapılmalıdır. Maksimum basınçtan 5-6 bar fazla hava doldurulması durumunda oto lastik hasar alabilmektedir. Bu tarz hasar ya da patlamalarda yama yöntemiyle tamir genelde mümkün olmamaktadır. Çok basit bir işlem olarak gözükse de bu konuda dikkatli olunmalıdır.O